¿Qué es el entrehierro?

El entrehierro es el espacio de aire presente entre el núcleo del estator y el rotor de la máquina eléctrica dentro de un circuito magnético. En las máquinas eléctricas, la reluctancia del entrehierro a veces puede pasarse por alto sin cometer un fallo importante en los cálculos, gracias al contraste con la reluctancia de la diferencia del circuito magnético.

Por un lado, los motores eléctricos convierten la energía eléctrica suministrada en energía mecánica. Por otro lado, el generador eléctrico utiliza la energía mecánica y posteriormente se cambia a energía eléctrica.

En los dos casos, en el momento en el que el estator y el rotor el cambio de energía funciona a la vez, con el fin de producir un flujo magnético por medio de bobinas de cobre que las dos máquinas poseen. En este proceso de convertir la energía, entra en juego el entrehierro.

Dentro del entrehierro se forma un campo magnético, una de las bobinas se encarga de producir el flujo el cual debe moverse mediante el entrehierro. Este deberá ser cruzado 2 veces por cada polo que contenga la máquina eléctrica para cada fase.

¿Cómo funciona el entrehierro?

Una de las funciones indispensables es otorgar linealidad al circuito magnético. También se encarga de eludir la saturación del núcleo, ya que se encarga de repartir la dispersión del flujo manifestado en entrehierro de gran medida.

A medida que aumenta el entrehierro, asimismo aumenta la reluctancia, es decir, la resistencia que el material tiene en el momento en el que atraviesa el flujo magnético afectado por un campo magnético del aire. El cual, por la ley de OHM magnética, el flujo tendría que reducirse, al ser una fuerza que produce una intensidad de campo magnético constante.

Un factor muy importante es que mientras más grande sea la cantidad de polos de motor o generador, mayores serán las veces que el flujo ha de cruzar el entrehierro. Otro factor muy importante es la monitorización del entrehierro en motores eléctricos y generadores, ya que, sino producirían funcionamientos en la máquina.