Ímãs industriais para automóveis com autonomia de condução

"Nós não sabemos se no futuro os carros voarem, mas eles circularão de forma autônoma com a ajuda de materiais magnéticos"

Embora tenha sido demonstrado que o conceito de carros voadores pode ser posto em prática, a implementação de uma tecnologia tão ousada e inovadora pode tornar-se complexa, dispendiosa e limitada pelos requisitos para que o motorista seja licenciado. dirigindo Além disso, a implementação em larga escala de carros voadores requer uma repensação completa de como eles circulariam em nossas cidades.

Neste contexto, o conceito de veículos autônomos tem muitas mais possibilidades. Embora tenha havido progressos significativos, os desafios enfrentados pela gestão autônoma são ainda maiores, uma vez que os veículos autônomos devem ser capazes de:

• Saiba onde estão

• Identificar usuários da estrada, pedestres e obstáculos

• Antecipar manobras

• Evite colisões

• Circular em estradas existentes

• Acelere, reduza a velocidade e pare

Um fator limitante é a capacidade dos veículos autônomos para reconhecer sua localização com precisão. Várias tecnologias de orientação estarão em operação, incluindo sistemas de câmera e radar, ambos compatíveis com o GPS. Embora seja uma opção viável, é necessário um maior desenvolvimento e não está claro qual sistema de orientação oferecerá a melhor solução, especialmente em condições de baixa visibilidade.

Até agora, os ímãs automotivos foram usados para sistemas com sensores em veículos autônomos, e não percebemos que eles poderiam desempenhar um papel importante na condução autônoma. Até que a Volvo usasse os produtos magnéticos para guiar um veículo de teste.

O uso de ímãs automotivos pode simplificar e melhorar sistemas autônomos

A Volvo estava preocupada com as limitações dos sistemas de orientação e posicionamento existentes, por que eles não eram precisos e facilmente confundidos em condições climáticas adversas. Sua solução era trabalhar com um fabricante da indústria magnética e instalar pequenos produtos magnéticos de ferrite e neodímio sob a forma de um disco na estrada. Criando um campo magnético detectado por sensores conectados a um carro, e desta forma, o veículo pode determinar sua posição.

Una de las dificultades a las que se enfrentaban es que los sensores convencionales de campo magnético están limitados a un máximo de tres lecturas por segundo, una frecuencia demasiado baja para guiar un vehículo que se mueve tan rápido. Lo que hicieron fue desarrollar una plataforma de cinco unidades de sensor para combinar la salida de 15 módulos de sensor más pequeños. Esta unidad tiene la capacidad de recoger 500 lecturas por segundo, más que suficiente para guiar un vehículo que viaja a velocidades de autopista.

Para probar el sistema, el fabricante del imán enterró los imanes con un patrón predeterminado, 200 mm por debajo de la superficie a lo largo de una carretera de asfalto de 100 metros. El automóvil que llevaba sensores de campo fue conducido sobre los imanes a varias velocidades. Estableció que estos imanes podían guiar el vehículo con una precisión de 100 mm. Además, se detectó que estos sistemas de imanes de guía automotriz que funcionaban incluso cuando estaban cubiertos por nieve y hielo, que son condiciones que confunden a otros sistemas de guía.

Esta no fue la primera vez que se probó esta idea. Anteriormente, los investigadores de UC Berkeley guiaron con precisión un autobús de 18 metros de largo durante una ruta de 1,6 km usando imanes.

El uso de un imán industrial para guiar vehículos autónomos ofrece varios beneficios como:

• Bajo coste

• Simplicidad

• Exactitud

• Confiabilidad

Contactar con nosotros para descubrir cómo podemos ayudarle a utilizar un imán industrial para desarrollar sus sistemas autónomos.