Motores monofásicos

Los motores monofásicos son unas máquinas rotativas encargadas de transformar la energía eléctrica en energía mecánica. Las características de los motores monofásicos son:

-          Se emplean potencias en el eje de menos de 3 kW.

-          Su circuito dispone de dos hilos por el que circula la corriente.

-          Tienen una potencia de 10 hp.

El funcionamiento de un motor monofásico es el mismo del motor trifásico. Es por esto, que estos se basan en el principio de atracción y de repulsión que se encuentra entre el imán y el núcleo de la corriente eléctrica.

El motor monofásico a 220v

Los motores monofásicos de 220 voltios de CA se emplean para el bombeo de agua de los pozos. Por otro lado, una aplicación más común en nuestro día a día es el aire acondicionado.

Partes de los motores monofásicos

Las partes de un motor monofásico son:

-          Estator → es la parte fija del motor, el cual tiene un núcleo hecho de chapa de acero.

-          Rotor → es la parte del motor el cual se encuentra en las barras metálicas que tienen la función de conducir la electricidad.

-          Escudos → hace la función de soporte para el rotor.

-          Carcasa → es la parte que protege los elementos internos del motor.

-          Interfaz rotativa →  parte del motor que permite la circulación de la tensión.

Motor de inducción monofásico es un tipo de motor con una versión de motores síncronos con rotor en jaula de ardilla. Este tipo de motor cuenta con 2 campos magnéticos giratorios en sentido contrario. Además, tienen sus polos en forma saliente. Existen diferentes tipos de motores de inducción:

• Motor de inducción de fase dividida

• Motor de inducción de arranque por condensador

• Motor de inducción de arranque cuyo funcionamiento es con condensador

• Motor de inducción de polo sombreado

Tipos de motores monofásicos:

-Fase de partida = en esta fase encontramos: el bobinado auxiliar y el bobinado de arranque. El bobinado auxiliar es necesario para arrancar el funcionamiento del motor. Sin embargo, el bobinado de arranque es necesario tan solo en el momento del arranque.

-Fase partida con arranque por condensador = para eso conectamos un condensador al bobinado de arranque de la fase anterior.

-Fase de espira en cortocircuito = en esta fase puede haber un cambio en posición del rotor dentro del estator.

¿Dónde los podemos encontrar?

Los motores monofásicos se pueden destinar a usos no industriales como en casas u oficinas; o también los podemos encontrar en máquinas de perforación, en mezcladores o comprensiones.