Usos de ímãs na Engenharia Aeroespacial

Engenharia aeroespacial usa ímãs diferentes

Os ímãs da engenharia aeroespacial são usados ​​há décadas e são projetados para serem usados ​​em ambientes extremos e para trabalhar por um longo período de tempo.

De fato, a indústria aeroespacial é um setor que experimentou grandes avanços tecnológicos e científicos nos últimos anos. Portanto, à medida que as demandas e temperaturas dos desafios aumentam, é necessário fabricar ímãs que os apoiem e cumpram com sucesso muitas das missões que conhecemos hoje.

Os ímãs da engenharia aeroespacial precisam ter uma série de atributos específicos que lhes permitam se adaptar ao ambiente em que serão utilizados, os quais, entre as condições básicas de uso, devem:

• Ter um peso reduzido.

• Ter tamanhos pequenos ou miniatura.

• Mostrar um desempenho impecável a longo prazo nas condições mais difíceis.

• Ter uma vida útil longa.

• Ter um custo reduzido.

• Maior eficiência e máximo desempenho.

• Maior força de retenção.

• Melhor tração versus distância.

• Quantidade reduzida de materiais de terras raras.

Ao projetar ímãs em engenharia aeroespacial, requisitos críticos de forças de tração, torque, força de campo, temperatura e especificações de sensores, entre outros, devem ser levados em consideração.

Como os ímãs ajudam na engenharia aeroespacial?

Por exemplo, para uma missão crítica, um ímã permanente pode ser projetado para detectar a posição de um atuador, detectar taxas de fluxo de fluido, fazer bombas de combustível e operar os geradores de temperatura.  

Além disso, os ímãs da engenharia aeroespacial ajudam a reduzir o carbono e aumentar a eficiência de combustível através da miniaturização, com a possibilidade de uma melhor capacidade de reciclagem.

Que tipos de ímãs são usados na engenharia aeroespacial?

Para esse setor, são utilizados ímãs ligados à compressão, ímãs moldados por injeção ou ímãs híbridos. O cobalto samário é o material que é comumente utilizado em aplicações aeroespaciais e militares, principalmente devido à sua elevada temperatura. As novas qualidades NdFeB 30AH e 33AH podem ser outra opção interessante com uma temperatura de trabalho de até 240.    

Os ímãs na engenharia aeroespacial são usados ​​para:

• Programas de mísseis.

• Controle de vôo que abrange aeronaves comerciais e de combate.

• Alto-falantes de aeronaves.

• Operação do radar TWT.

• Conjuntos de rotores do gerador de PM.

• Bomba de combustível.

• Reguladores de fluxo.

• Desenvolvimento de ímãs espaciais criogênicos.

• Suportes magnéticos para assentos de aeronaves.

• Calibre os sensores de posição e velocidade.

• Operação de compressores de ar.

• Operação de geradores motorizados.

• Operação de geradores de tacômetros.

Não vamos esquecer a propulsão magnética

A propulsão eletromagnética é um dos grandes usos dos ímãs na engenharia aeroespacial. De fato, no caso de submarinos, o uso de propulsão magnética é essencial, pois com uma maneira livre de hélices, silenciosa e livre de manutenção, você pode conduzir um barco pela água.

A ideia de propulsão eletromagnética foi desenvolvida pela primeira vez na década de 1950, precisamente para submarinos, e nas altas velocidades prometidas pela propulsão eletromagnética, os tornaria mais rápidos que os navios de superfície, impedidos pelas ondas.

O sistema de propulsão magnética é aplicável a todas as embarcações, como navios, submarinos, torpedos e similares que viajam em água salgada. Na medida em que pode ser demonstrado experimentalmente, o dispositivo também tem utilidade como um sistema de acionamento espacial para transmitir impulso a uma embarcação que viaja em uma atmosfera iônica, por exemplo, o espaço.

Em usos práticos de ímãs na engenharia aeroespacial, eles são usados ​​para os controles da cabine do capitão, para gerar eletricidade com eletroímãs, para o movimento das asas, para o desempenho dos ailerons e para as hélices dos helicópteros.

No IMA, ajudamos você a escolher o modelo certo de ímãs na engenharia aeroespacial de acordo com suas necessidades. Se você tiver alguma dúvida, pergunte-nos.