Aerospace engineering uses different magnets
Les aimants dans l'ingénierie aérospatiale sont utilisés depuis des décennies et sont conçus pour être utilisés dans des environnements extrêmes et pour fonctionner sur une longue période de temps.
En fait, l'industrie aérospatiale est un secteur qui a connu de grands
progrès technologiques et scientifiques au cours des dernières années. Par
conséquent, comme les exigences et les températures des défis ont augmenté, il
a été nécessaire de fabriquer des aimants qui les soutiennent et qui
accomplissent avec succès plusieurs des missions que nous connaissons
aujourd'hui.
Les aimants en génie aérospatial doivent posséder une série d'attributs
spécifiques qui leur permettent de s'adapter à l'environnement dans lequel ils
seront utilisés, de sorte que, parmi les conditions de base d'utilisation, ils
doivent le faire :
Lors de la conception d'aimants dans l'industrie aérospatiale, il faut
tenir compte, entre autres, des exigences critiques en matière de forces de
traction, de couples, d'intensité de champ, de température et de
caractéristiques des capteurs.
Comment les aimants aident-ils dans l'ingénierie aérospatiale ?
Par exemple, pour une mission critique, un aimant permanent peut être conçu pour détecter la position d'un actionneur, détecter les débits de fluide, fabriquer des pompes à carburant et faire fonctionner des générateurs de température.
Mais, aussi, les aimants du génie aérospatial aident à réduire les
émissions de carbone et à accroître l'efficacité énergétique grâce à la
miniaturisation, avec la possibilité d'une meilleure recyclabilité.
Quels types d'aimants sont utilisés en aérospatiale ?
Pour ce secteur, on utilise des aimants liés par compression, des aimants moulés par injection ou des aimants hybrides. Le cobalt Samarium est le matériau couramment utilisé dans les applications aérospatiales et militaires, principalement en raison de sa température de travail élevée. Les nouvelles nuances NdFeB 30AH et 33AH pourraient être une autre option intéressante avec une température de travail pouvant atteindre.
Les aimants dans l'ingénierie aérospatiale sont utilisés pour :
N'oublions pas la propulsion magnétique.
La propulsion électromagnétique est l'une des grandes utilisations des aimants dans l'ingénierie aérospatiale. En fait, dans le cas des sous-marins, l'utilisation de la propulsion magnétique est fondamentale, car avec une forme sans hélice, silencieuse et sans entretien, elle peut faire avancer un bateau dans l'eau.
L'idée de la propulsion électromagnétique a été développée pour la première
fois dans les années 1950, précisément pour les sous-marins, et aux vitesses
élevées promises par la propulsion électromagnétique les rendrait plus rapides
que les navires de surface, qui sont gênés par les vagues.
Le système de propulsion magnétique est applicable à tous les navires, tels
que les navires, les sous-marins, les torpilles et autres qui voyagent en eau
salée. Dans la mesure où il peut être démontré expérimentalement, le dispositif
est également utile comme système d'entraînement spatial pour fournir de la
poussée à un navire voyageant dans une atmosphère ionique, par exemple
l'espace.
Dans la pratique, les aimants sont utilisés dans l'aérospatiale pour les commandes de la cabine du commandant de bord, pour la production d'électricité à l'aide d'électroaimants, pour le mouvement des ailes, pour les performances des ailes et pour les hélices d'hélicoptère. Chez IMA, nous vous aidons à choisir le bon modèle d'aimants pour l'ingénierie aérospatiale en fonction de vos besoins. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.